开奖报码器最新版本

在线客服

官方微博

开奖报码器最新版本当前位置: 开奖报码器 > 开奖报码器最新版本 >

F1五站后车手评分 阿隆索A+多位车手仅得D

时间:2018-05-30 22:30来源:未知作者:admin点击:

收起 --> 自动播放开关 自动播放 【集锦】F1西班牙站:汉密尔顿夺冠 维特尔第4莱科宁退赛 正在加载... < > |xGv00|4a72154cbf3832db4abf75692ec0256f

腾讯体育5月26日讯 新赛季的F1世界一级方程式锦标赛已经过去了四分之一,这段时间内哪位车手的表现更好呢?电讯报作家Luke Slater给出了他的评分。

梅赛德斯车队

刘易斯-汉密尔顿

汉密尔顿统治了西班牙大奖赛

本赛季的开端对于卫冕冠军来说并非一帆风顺,直到第四站阿塞拜疆正赛才拿到赛季第一场胜利,而那一场胜利也饱含运气因素。车队的时间计算错误导致他没有能在揭幕战澳大利亚拿下冠军,但他在随后的巴林、中国和阿塞拜疆速度都不如队友博塔斯。来到西班牙他重拾了自己的统治性表现,目前在车手积分榜上领先第二的维特尔17分。

积分:95(第一)

完赛场次场均得分:19

退赛:0

排位赛争夺:3-2(平均每次排位赛成绩快于队友0.184秒)

打分:B-

瓦尔特利-博塔斯

除了在揭幕战澳大利亚第三节排位赛的失误,芬兰人展示出了自己的实力,在巴林、中国和阿塞拜疆都有机会拿下分站冠军。如果不是在阿塞拜疆最后时刻爆胎丢掉几乎到手的冠军,他可以领先车手积分榜进入西班牙大奖赛。来到西班牙没有人能够阻挡汉密尔顿。如果他希望保住自己的车手席位,他需要保持住和汉密尔顿的积分差距。

积分:58(第三)

完赛场次场均得分:14.5

退赛:1

排位赛争夺:2-3 (平均每次排位赛成绩慢于队友0.184秒)

打分:B+

法拉利车队

塞巴斯蒂安-维特尔

维特尔在1号弯的激进超车尝试

德国人的排位赛表现非常强势——五站比赛中拿下三个杆位。不过,在巴林夺冠后没有站上过领奖台,来到摩纳哥积分也落后主要竞争对手汉密尔顿17分,他自己应该也不会开心。赢下前两场比赛后,他在中国被博塔斯利用进站策略翻掉,随后在阿塞拜疆则是做出了一次非常激进的超车尝试,丧失了许多积分。如若想要争夺年度总冠军,车队需要和他一起努力减少无畏的失误。

积分:78(第二)

完赛场次场均得分:15.6

退赛:0

排位赛争夺:4-1(平均每次排位赛成绩快于队友0.304秒)

打分:B+

基米-莱科宁

在过去几个赛季无法挑战队友维特尔的速度后,今年芬兰车手似乎发起了更强的冲击。毋庸置疑的是,他是法拉利的二号车手,这意味着正赛策略他总是吃亏的那个。他完赛的三场都站上了领奖台,而没完赛的两场都不是芬兰人自己的错误导致。不过,他如果没有失误本可以在阿塞拜疆拿下杆位。

积分:48(第四)

完赛场次场均得分:16

退赛:2

排位赛争夺:1-4(平均每次排位赛成绩慢于队友0.304秒)

打分:A-

红牛车队

丹尼尔-里卡多

前四场比赛他的表现都比维斯塔潘要好,尤其在中国拿下了冠军。他的激进超车和更加鲁莽的队友不同,显得更加精准更富经验。阿塞拜疆和队友的碰撞他只负次要责任,不过在西班牙速度不如队友来得快。他仍然没有决定未来,但如果能保持这样的表现下赛季应该会有很多选择。

积分:47(第五)

完赛场次场均得分:15.67

退赛:2

排位赛表现:2-3(平均每次排位赛成绩快于队友0.116秒)

打分:B-

马克斯-维斯塔潘

维斯塔潘在中国大奖赛将维特尔顶横

进入新赛季他的呼声比队友里卡多要高得多,不过五场比赛连续出现事故让所有人大跌眼镜。在墨尔本他的打滑只损失了自己的时间,而在中国和阿塞拜疆的事故伤到了其他车手。他的速度向来毋庸置疑。赛季开始之前你会认为他和里卡多是最好的超车手,然而始终不肯更改过度激进的超车方法的荷兰人已经吃了不少苦头。西班牙大奖赛总体表现更加完善,最终拿下第三找回一些自信心。

积分:33(第六)

完赛场次场均得分:11

退赛:2

排位赛争夺:3-2(平均每次排位赛成绩慢于队友0.116秒)

打分:D

雷诺车队

尼科-霍肯伯格

霍肯伯格不幸卷入格罗斯让造成的事故中

霍肯伯格赛季至此的最大失误是在阿塞拜疆自己撞上了墙,前四站比赛中其他三站都稳定拿分。他在排位赛的表现要比队友好不少。不过在西班牙排位赛犯的错误让他被迫在很后面起步,并且不幸被卷入了格罗斯让打滑造成的事故。他的目标肯定是拿下积分榜第七,不过阿隆索是个很强劲的对手。

积分:22(第八)

完赛场次场均得分:7.33

退赛:2

排位赛争夺:4-1(平均每次排位赛成绩慢于队友0.020秒)

打分:B

小卡洛斯-塞恩斯

前三场比赛都相对比较挣扎,不过在阿塞拜疆的第五和西班牙的第七展示了西班牙人的速度。积分榜现在只落后队友3分,他应该会开心一点。虽然每场排位赛都进入第三节,但是输给队友四次让他减分不少。

积分:19(第十)

完赛场次场均得分:3.8

退赛:0

排位赛争夺:1-4(平均每次排位赛成绩快于队友0.020秒)

打分:B

迈凯伦车队

费尔南多-阿隆索

阿隆索在澳大利亚站第五完赛

两届世界冠军把这台赛车开到了极致。MCL33赛车确实更有竞争力并且提升了可靠性,但是仍然距离上游基团有很远的距离。迈凯伦车队本赛季已经拿了40分,比去年全年拿下的30分都要多。赛车的单圈实力不强,但是阿隆索在正赛的速度让他足以成为中游集团的领跑者。

积分:32(第七)

完赛场次场均得分:6.4

退赛:0

排位赛争夺:5-0(平均每次排位赛成绩快于队友0.364秒)

打分:A+

斯托弗-范多恩

个人职业生涯的第二个完整赛季,仍然和队友阿隆索有很大的差距。五站比赛有三场拿下积分相比去年有了进步,但是这和赛车的进步或多或少有些关系。最好完赛名次仅有第八并不亮眼,不过在巴林和阿塞拜疆的表现还是可圈可点的。周六的速度仍然是个问题,他是十支车队中仅剩的仍未在排位赛击败队友的车手。

积分:8(第十四)

完赛场次场均得分:2

退赛:1

排位赛争夺:0-5(平均每次排位赛成绩慢于队友0.364秒)

打分:C-

印度力量车队

塞尔吉奥-佩雷兹

阿塞拜疆的领奖台是他最出色的表现,也是印度力量车队本赛季唯一的良好成绩。和队友奥康的1个积分相比,拥有17分的墨西哥人仍然希望争夺积分榜第七,不过他需要车队更多地升级赛车了。

积分:17(第十一)

完赛场次场均得分:3.4

退赛:0

排位赛争夺:2-3(平均每次排位赛成绩快于队友0.074秒)

打分:B

埃斯特班-奥康

奥康在阿塞拜疆大奖赛早早退出了比赛

受制于赛车速度,五场比赛只拿下一分。赛车唯一有速度的阿塞拜疆站,他早早和莱科宁发生碰撞退出了比赛。随后西班牙站非常不幸,由于漏油故障被迫退赛,本来也有希望拿分。至少他在排位赛争夺上略优于队友佩雷兹。

积分:1(第十七)

完赛场次场均得分:0.33

退赛:2

排位赛争夺:3-2(平均每次排位赛成绩慢于队友0.074秒)

打分:C

红牛二队

皮埃尔-加斯利

巴林的第四应该会是加斯利整个赛季最好的表现了,但这是对他每分每秒辛勤努力的回馈。中游集团的争夺真的很激烈,他已经尽力发挥出赛车的极限了。

积分:12(第十二)

完赛场次场均得分:3

退赛:1

排位赛争夺:3-2(平均每次排位赛成绩快于队友0.411秒)

打分:B

布兰登-哈特利

哈特利在西班牙三练撞车

新西兰人职业生涯的第一个完整赛季并没有一个好的开端,巴林排位赛撞鸟,中国和队友发生碰撞并非他的错误,但阿塞拜疆排位赛险些让加斯利追尾则是非常危险的举动。在阿塞拜疆拿下了第一个积分,但他真的经常犯错。西班牙练习赛犯下的错误毁了他的排位赛,也让车队被迫重造赛车。至少在排位赛争夺中并没有输给队友太多,但是他必须要在夏休期前提高自己的水平,否则可能失去车手席位。

积分:1(第十八)

完赛场次场均得分:0.25

退赛:1

排位赛争夺:2-3(平均每次排位赛成绩慢于队友0.411秒)

打分:D

哈斯车队

凯文-马格努森

马格努森在本赛季似乎发挥出了自己的最佳水平,但是他的驾驶风格一直被其他车手抨击。他在排位赛和正赛的表现都大大好过队友格罗斯让。在巴林和西班牙他都拿到了除去三大车队车手之外的最好完赛成绩(分别是第五和第六),如果在揭幕战澳大利亚没有车队技师的失误本可以拿下更多积分。

积分:19(第九)

完赛场次场均得分:4.75

退赛:1

排位赛争夺:4-1(平均每次排位赛成绩快于队友0.338秒)

打分:A-

罗曼-格罗斯让

格罗斯让在阿塞拜疆站安全车情况下自己撞墙

五站比赛之后,陪着他仍然没有拿分的只有驾驶着一台不能更差的威廉姆斯新秀车手希洛钦,这应该能说明什么了吧。墨尔本车队技师的失误,阿塞拜疆安全车情况下自己撞墙,西班牙三号弯打滑后强行死踩油门导致霍肯伯格和加斯利退赛。法国人拥有速度和天分,但是他现在的自信心想必达到了一个低谷。如果在摩纳哥仍然没有拿分他的车手席位也会岌岌可危,在排位赛争夺方面也远远落后队友。

积分:0(第十九)

完赛场次场均得分:0

退赛:3

排位赛争夺:1-4(平均每次排位赛成绩慢于队友0.338秒)

打分:D

索伯车队

夏尔-勒克莱尔

勒克莱尔在阿塞拜疆站拿下第六

小伙子花了一段时间适应F1赛车,车迷们可能都认为这位去年的F2总冠军会轻松击败埃里克森。不过,最先为车队拿分的却是瑞典车手。然而随后摩纳哥人找到了自己的速度,阿塞拜疆拿下第六,在西班牙再次挤入积分区,证明了自己的实力。索伯赛车的实力并不是很强,所以他仍有很大可能在接下来的比赛中挣扎,但是五场比赛后拿下9个积分是一个不错的开始。

积分:9(第十三)

完赛场次场均得分:1.8

退赛:0

排位赛争夺:3-2(平均每次排位赛成绩快于队友0.415秒)

打分:A

马库斯-埃里克森

在巴林拿分之前,埃里克森拿下积分要追溯到2015年意大利站了。随后勒克莱尔似乎抢走了他的势头,但是瑞典人仍然保持了不错的速度。他本可以拿下更多的积分,但是他现在要做的是保持专注度,缩小和队友的差距。

积分:2(第十六)

完赛场次场均得分:0.4

退赛:0

排位赛争夺:2-3(平均每次排位赛成绩慢于队友0.415秒)

打分:C+

威廉姆斯车队

兰斯-斯托尔

给威廉姆斯车手打分真的很难,大智娱乐官网,因为他们的赛车实在太差了。纵使开着全围场最烂的赛车,加拿大人仍然在正赛中表现出了一些速度。去年他也有很多艰难的时刻,可以说这都是如此早进入F1要交的学费吧。他受到的很多批评其实并不公平——去年马萨拿了43分,斯托尔拿了40分。他的发车起步是本赛季的一大亮点,不过小伙子还有很多要学习的地方。

积分:4(第十五)

完赛场次场均得分:0.8

退赛:0

排位赛争夺:2-3(平均每次排位赛成绩快于队友0.026秒)

打分:B

谢尔盖-希洛钦

希洛钦在阿塞拜疆站早早退赛

职业生涯前五场F1比赛——两场退赛,两场第十五,一场第十四。非常糟糕的开端,但是我不知道他该负多少责任。和斯托尔的表现相比,其实他的速度并没有差得太多。如果库比卡取代他开这台赛车,能发挥得好到哪去呢?如果赛车在之后有足够大的升级可以让车队争夺积分,我们可以对俄罗斯车手有更好的打分。

积分:0(第二十)

完赛场次场均得分:0

退赛:2

排位赛争夺:3-2(平均每次排位赛成绩慢于队友0.026秒)

打分:D+

(韩承恩)


   |开奖报码器|    |开奖报码器下载|    |开奖报码器最新版本|    |香港现场开奖报码器|
网站备案号:  版权信息:Copyright 2017-2022 开奖报码器 版权所有,未经协议授权禁止转载。